Según el material, la rejilla de acero hecha de acero Q235 con bajo contenido de carbono-se denomina rejilla de acero al carbono. Dependiendo de los materiales que los componen, también existen rejillas de acero inoxidable, rejillas de fibra de vidrio fabricadas con láminas de poliéster, etc.
Las rejillas de poliéster son más resistentes a los ácidos y álcalis que las rejillas de acero al carbono y tienen ventajas como propiedades antienvejecimiento, aislantes y no-magnéticas.
Las rejillas de acero al carbono son más económicas y versátiles para entornos de trabajo no-ácidos fuertes o no-corrosivos, y presentan una estructura liviana y de alta resistencia y una vida útil más larga.
Las rejillas de acero-galvanizadas en caliente también tienen resistencia a la corrosión alcalina.
La vida útil de las rejillas de acero al carbono es generalmente de 20 años. Después de un período de uso, las rejillas de acero galvanizado-en caliente pueden experimentar ligeros cambios de color después de cinco años, pero no habrá ningún cambio fundamental de calidad. Las rejillas de acero al carbono vienen en una amplia gama de modelos. Por otro lado, las cubiertas de zanjas electro-galvanizadas y pintadas se oxidarán. Por lo tanto, las cubiertas para zanjas electro-galvanizadas y pintadas solo son adecuadas para uso en interiores en condiciones no-corrosivas.
Las rejillas de acero al carbono están disponibles en una amplia gama de modelos. La rejilla de acero al carbono se construye soldando barras planas de acero y barras transversales (acero torcido, acero redondo o acero plano) en intervalos específicos. El borde puede utilizar las mismas especificaciones que las barras de acero planas-que soportan carga, o especificaciones diferentes, dependiendo de los requisitos del usuario. Las diferentes especificaciones y modelos de rejillas de acero al carbono dan como resultado precios diferentes. Hay una variedad de especificaciones y modelos disponibles.
Para evitar la corrosión, las rejillas de acero al carbono pueden someterse a galvanización-en caliente, galvanización en frío-o pintura. El precio varía según el método de tratamiento superficial utilizado. La galvanización por inmersión en caliente-es el mejor método y el más utilizado, pero es un poco más caro que otros tratamientos de superficie.
